Cothabháil ollscartaire

Cigireacht agus cothabháil
Seiceáil an bhfuil na hailt, na sorcóirí ola, na rónta ola ar snámh, na heití radaitheora, na hailt píopa uisce, etc. den phíobán ardbhrú ag sceitheadh. Más amhlaidh, iad a dhíchur in am. Seiceáil an bhfuil sreanga briste, sreanga gearra, nó críochfoirt scaoilte ag an gcóras leictreach. Más amhlaidh, iad a dhíchur in am. Seiceáil an leibhéal ola i bpanna ola an innill: Nuair a stoptar an t-inneall, deimhnigh ar dtús an bhfuil an tomhas brú ola inneall agus an tomhas teocht an uisce laistigh den raon gnáth, ansin bain amach an dipstick ola chun a sheiceáil an bhfuil an leibhéal leachtach idir an uachtair agus línte scála níos ísle an diipstick ola. Más gá duit ola a chur leis, oscail an calafort líonadh ola agus cuir leis. Agus an leibhéal ola á sheiceáil, ba chóir an fheithicil a pháirceáil ar thalamh cothrom. Agus ola á chur leis, níor chóir go mbeadh an leibhéal ola níos airde ná an marc "H".
Seiceáil leibhéal ola an bhosca acastóra cúil:
(1) Cigireacht agus cothabháil don chéad 250 uair an chloig: 1. Cuir an scagaire breosla in ionad. 2. Cuir na scagairí ola garbh agus mín in ionad. 3. Cuir an ola sa bhosca giarbhosca agus sa bhosca acastóra cúil (tá an méid athsholáthair ola de réir riachtanais an tábla ceangailte). 4. Cuir an ola in ionad an umar ola oibre. 5. Cuir an eilimint scagaire den scagaire umar ola oibre in ionad. 6. Cuir an ola bosca tiomána deiridh in ionad. 7. Glan an tarchur agus an scagaire stiúrtha. 8. Déan na scriúnna gléasta injector níos doichte. 9. Seiceáil agus coigeartaigh imréiteach comhla an innill.
(2) Cigireacht agus cothabháil gach 500 uair an chloig: 1. Cuir an taiscumar leasaitheach in ionad. 2. Dún an dá chomhla ar an gcuid uachtarach den taiscumar leasaitheach. 3. Díscriú an scagaire datha ar chlé. 4. Cuir ola inneall ar an dromchla ina saothraítear rónta agus cuir an eilimint nua in ionad. 5. Nuair a shuiteáil tú, déan 1/2 go 3/4 casadh níos doichte tar éis don dromchla séalaithe teagmháil a dhéanamh leis an gclúdach. (Ná níos doichte an iomarca) 6. Oscail an comhla tar éis athsholáthair.
Cothabháil cheart
(1) Coinnigh an rian i teannas ceart
Má tá an rian ró-theannas, feidhmíonn teannas earrach an roth treorach ar an bioráin rian agus an muinchille bioráin, agus tá ciorcal seachtrach an bhioráin agus ciorcal istigh an muinchille bioráin i gcónaí faoi réir strus ard easbhrúite. Caithfidh an bioráin agus an muinchille bioráin roimh am le linn oibriú. Ag an am céanna, feidhmíonn fórsa leaisteacha an earraigh teannas roth treorach freisin ar an seafta roth treorach agus ar an muinchille, ag cruthú strus teagmhála dromchla mór, rud a fhágann go bhfuil an sleeve roth treorach éasca a chaitheamh i leathchiorcal, tá an pháirc rian éasca. a fhadú, agus laghdóidh sé an éifeachtacht tarchurtha meicniúil agus dramhaíl an chumhacht a tharchuirtear chuig an roth tiomána agus an rian ag an inneall.
Má tá an rian ró-scaoilte, is furasta an rian a scaradh ón roth treorach agus an roth tacaíochta, agus cailleann an rian an t-ailíniú ceart, rud a fhágann go n-athraíonn an rian reatha, flap, agus tionchar, rud a fhágann go bhfuil caitheamh neamhghnácha ar an roth treorach agus an roth tacaíochta.
Déantar an teannas rian a choigeartú trí ramhar a líonadh isteach sa soc ramhar sorcóra teannas nó ramhar a dhraenáil as an soc draein, agus a choigeartú de réir imréiteach caighdeánach gach múnla. Nuair a leathnaítear an pháirc deighleog rian go dtí an pointe inar gá sraith de dheighleoga rian a bhaint, beidh dromchla meshing an dromchla fiacail roth tiomána agus an muinchille bioráin caite freisin go neamhghnách. Ag an am seo, ba cheart cóireáil chuí a dhéanamh sula laghdaítear an riocht meshing, mar shampla an bioráin agus an muinchille bioráin a chasadh, athsholáthar an bhioráin róchaite agus an muinchille bioráin, an tionól deighleog rian a athsholáthar, etc.
(2) Coinnigh suíomh an roth treorach dírithe
Bíonn tionchar tromchúiseach ag mí-ailíniú an rotha treorach ar chodanna eile den mheicníocht siúil. Dá bhrí sin, is é an bhearna idir an pláta treorach roth treorach agus an fráma rian (an mí-ailíniú a cheartú) an eochair chun saol na meicníochta siúil a leathnú. Nuair a bheidh tú ag coigeartú, bain úsáid as an shim idir an pláta treorach agus an t-imthaca chun é a cheartú. Má tá an bhearna mór, bain an shim; má tá an bhearna beag, cuir shim leis. Is í an bhearna chaighdeánach ná {{0}.5~1.0mm, agus is é 3.0mm an bhearna uasta incheadaithe.
(3) Cas an bioráin rian agus an muinchille bioráin os a chionn ag an am cuí
Le linn phróiseas caitheamh an bhioráin rian agus an muinchille bioráin, déantar an pháirc rian a fhadú de réir a chéile, rud a fhágann go bhfuil droch-mheshing idir an roth tiomána agus an muinchille bioráin, rud a fhágann damáiste don sleeve bioráin agus caitheamh neamhghnácha ar dhromchla fiacail an roth tiomána, rud a chuirfidh faoi deara snaking, flapping, agus tionchar, ag giorrú go mór ar shaol na meicníochta taistil. Nuair nach féidir an pháirc a athbhunú tríd an teannas a choigeartú, is gá an bioráin riain agus an muinchille bioráin a chasadh chun an pháirc rian ceart a fháil. Tá dhá bhealach ann chun an t-am a chinneadh chun an bioráin rian agus an muinchille bioráin a chasadh ar an suíomh; is é modh amháin seiceáil an t-am a fhadaítear páirc an riain 3mm; is é an modh eile ná an t-am a sheiceáil nuair a bhíonn trastomhas seachtrach an muinchille bioráin 3mm caite.
(4) Déan na boltaí agus na cnónna in am
Nuair a bhíonn boltaí an mheicníocht taistil scaoilte, tá siad éasca a bhriseadh nó a chailleadh, agus is cúis le sraith lochtanna. Ba cheart na boltaí seo a leanas a sheiceáil le linn cothabhála laethúil: boltaí gléasta na rothaí tacaíochta agus na rothaí tacaíochta, boltaí gléasta an bhloc fearas rotha tiomána, boltaí gléasta an bróg rian, boltaí gléasta an pláta garda roth tacaíochta, agus boltaí gléasta de an ceann brace trasnánach. Tagraíonn an chasmhóimint géarú ar na príomh-boltaí do lámhleabhar gach múnla.
(5) Lubrication tráthúil
Tá lubrication an mheicníocht taistil an-tábhachtach. Tá go leor imthacaí sorcóir bóthair "dóite" agus tuairiscítear iad mar gheall ar sceitheadh ​​ola nach bhfuarthas amach in am. Creidtear go ginearálta go bhféadfadh na 5 áit seo a leanas sceitheadh ​​​​ola: mar gheall ar an bhfáinne O-lag nó damáiste idir an fáinne coinneála agus an seafta, sceitheadh ​​ola ón taobh amuigh den fháinne coinneála agus an seafta; mar gheall ar dhroch-theagmháil an fháinne róin snámh nó an O-fáinne lochtach, sceitheadh ​​ola ón taobh amuigh den fháinne coinneála agus an sorcóir bóthair (sorcóir tacaíochta, roth treorach, roth tiomána); mar gheall ar an O-fáinne bochta idir an sorcóir bóthair (sorcóir tacaíochta, roth treorach, roth tiomána) agus an bushing, sceitheadh ​​ola ón bushing agus an sorcóir; mar gheall ar an breiseán filler ola scaoilte nó an poll suíocháin séalaithe ag an breiseán barrchaolaithe, sceitheadh ​​ola ag an breiseán filler ola; mar gheall ar an O-ring bocht, sceitheadh ​​ola idir an clúdach coinneála agus an sorcóir. Dá bhrí sin, ba cheart duit aird a thabhairt ar na codanna thuas a sheiceáil ag gnáth-amanna, agus cuir agus cuir in ionad iad go rialta de réir timthriall lubrication gach cuid.
(6) Seiceáil le haghaidh scoilteanna
Ba cheart scoilteanna an mheicníocht taistil a sheiceáil in am, agus táthaithe agus neartú in am.